哈爾濱挖掘機渦輪增壓器

挖掘機冒黑煙問題一直都是郁結(jié)在各位挖機老板心中的‘大患’，尤其是一邊工程催的急，這邊挖掘機黑煙冒不停，不敢頂‘煙’冒然施工的窘境著實讓大家苦不堪言！今天磚家就為大家介紹一下該故障的主要元兇之一：渦輪增壓器。

哈爾濱挖掘機配件之渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪轉(zhuǎn)動后，壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

作用原理：

當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同樣增快，葉輪就會壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應的發(fā)動機動力也會增加。

由此可見，當挖掘機出現(xiàn)機油消耗量過大、排氣冒藍煙或黑煙、且動力下降或不下降、增壓器有異響等故障現(xiàn)象，首先就要檢查渦輪增壓器是否損壞。

一般渦輪增壓器損壞主要由葉輪軸哐動導致的故障（渦輪增壓器葉輪軸向間隙標準值為0.06-0.09MM，極限值0.11MM。徑向間隙標準值為0.10-0.17MM，極限值為0.205MM）。

哈爾濱挖掘機配件之渦輪增壓器日常使用與保養(yǎng)

渦輪增壓器的狀態(tài)好壞，其實完全可以通過日常保養(yǎng)和謹慎使用來控制，說到底，只要以下幾點保養(yǎng)工作做到位，渦輪增壓器就沒問題！

挖掘機啟動之后，不能剛著車就直接轉(zhuǎn)動油門旋鈕，應先怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，才可以正常操作使用。

挖掘機渦輪增壓器損壞的原因分析

1．潤滑油不足或供油滯后

（1）當渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機負荷增加時，渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加，因為柴油機高負荷運轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。

（2）在更換機油和機油濾清器時，用清潔的機油預先注滿濾清器，換完后第一次啟動柴油機時，應在柴油機啟動后保持足夠長時間的怠速運轉(zhuǎn)直到機油壓力穩(wěn)定后再加速，否則渦輪增壓器的軸承就可能因啟動期間缺乏潤滑而損壞。

（3）當柴油機處于傾斜狀態(tài)下工作（部分負荷或全負荷運轉(zhuǎn)）時，如果機油油面太低或吸入空氣，就會造成機油壓力降低，即使時間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。

2．外部雜物或泥沙進入潤滑系統(tǒng)

喊有贓物或泥沙的機油對渦輪增壓器軸承的磨損和損壞比對柴油機軸承的損壞要嚴重得多，因為渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速遠遠高于柴油機的轉(zhuǎn)速。如果渦輪增壓器發(fā)生這種損壞，應找出產(chǎn)生機油贓物的原因并排除，否則即使換上了新增壓器也會發(fā)生損壞，發(fā)展下去還可能損壞柴油機。當混在機油中的贓物顆粒較大、足以堵塞渦輪增壓器內(nèi)部的油道時，增壓器則會因缺乏潤滑油而造成損壞。

在更換機油和機油濾清器時，在有條件的情況下可提取柴油機內(nèi)的機油油樣來進行分析，這將有助于防止出現(xiàn)上述損壞；應按照使用說明書上所規(guī)定的更換期限更換機油濾清器，決不能隨意延長。

3．潤滑油氧化或變質(zhì)

柴油機機油氧化或變質(zhì)后會形成油泥沉積下來，油泥將影響渦輪增壓器的性能和壽命；

當機油的油泥狀態(tài)嚴重時還會影響柴油機的壽命。即渦輪增壓器軸的旋轉(zhuǎn)運動會將機油甩到殼體內(nèi)壁上，油泥即附著并沉積在殼體內(nèi)壁，當油泥沉積過多而影響渦輪端軸承頸的回油時，沉積在渦輪端軸承內(nèi)的油泥會由于廢氣傳來的高溫而被烘烤成堅硬的結(jié)焦，當結(jié)焦剝落后就會使渦輪端軸承和軸頸磨損，且在磨損之前油封還會發(fā)生漏油現(xiàn)象。

若發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器渦輪端有機油泄漏時，必須檢查增壓器的回油管和柴油機通風管是否阻塞，只有將這些故障排除后增壓器才能工作。

形成油泥沉積是由于柴油機機油氧化和變質(zhì)所致，而造成機油氧化和變質(zhì)的根本原因則是柴油機過熱、從活塞與氣缸壁之間通過的燃氣過多、機油中混入柴油、冷卻水漏入機油、機油選用不當以及未按規(guī)定的期限更換機油等。