破碎錘是現(xiàn)在液壓挖掘機(jī)常備的配件之一，在項(xiàng)目中發(fā)揮著重要的作用，如果挖掘機(jī)破碎錘出現(xiàn)無力的情況，那將會(huì)影響公司完成項(xiàng)目的進(jìn)度，我們要如何分析和解決挖掘機(jī)破碎錘工作無力故障的問題呢，現(xiàn)在請跟著哈爾濱挖掘機(jī)配件認(rèn)真的閱讀下面的文章，對照不同情況來解決問題。

產(chǎn)生原因：

錘沒有力氣，原因很多，如氮?dú)鈮毫Σ粔?，管路的油壓不夠等等。還與當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐奶鞖饧暗V石的硬度有關(guān)。

處理方法：

1. 首先檢查氮?dú)獾膲毫虿粔颉?/p>

2. 檢查靜態(tài)油壓夠不夠。

3. 檢查工作油量是否充足。

4. 鋼釬尺寸，護(hù)板螺絲是否松動(dòng)。

5. 襯套間隙及磨損的狀況。

6. 測試液壓油是否夠用。

7. 截止閥未全開。

8. 溢流閥鎖緊螺母松動(dòng)。 以上全部正常的話：

⑴先導(dǎo)A口壓力不足或備用閥卡，內(nèi)瀉大量。

⑵主進(jìn)油或回油堵塞。

⑶活塞或控制閥內(nèi)瀉量大。

⑷動(dòng)力源不夠或大泵內(nèi)瀉

如果是帶蓄能器的破碎錘錘還要檢查蓄能器的皮碗是否破裂。

挖掘機(jī)破碎錘工作無力的故障通常表現(xiàn)為：動(dòng)臂舉升與鏟斗翻轉(zhuǎn)無力。故障的主要原因有四個(gè)方面。

一、工作齒輪泵內(nèi)漏：

挖機(jī)破碎錘內(nèi)漏表現(xiàn)為：工作時(shí)噪聲大、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，則噪聲越大；在濾油器中可見到大量銅屑。應(yīng)拆檢齒輪泵，檢測齒輪的端面間隙（正常值為0.100-0.140mm）齒輪的嚙合間隙（正常值為0.005~0.015mm）、齒輪的徑向間隙（正常值為0.100~0.200mm），以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞，應(yīng)修復(fù)或更換。

由上可知，問題可能存在多種，只要我們細(xì)心留意就可以發(fā)現(xiàn)，并且早發(fā)現(xiàn)早解決，才可以降低最少的維修成本，當(dāng)然，平時(shí)操作人員對機(jī)器的保養(yǎng)和維護(hù)也是非常重要的，所以哈爾濱挖掘機(jī)配件建議大家平時(shí)細(xì)心觀察就可以及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題！

二、分配閥內(nèi)漏：

分配閥內(nèi)漏的主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死；閥桿與閥體的配合間隙太大（正常配合間隙為0.025~0.040mm）；三角形破碎錘或閥體拉傷；密封件損壞等。

三、系統(tǒng)壓力低：

在分配閥測壓點(diǎn)處接量程為25mpa的壓力表，使發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1 800r/min左右時(shí)，操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥，使鏟斗后傾到底，壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa。

如果低于此數(shù)值，應(yīng)拆檢安全閥，檢查破碎錘配件先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時(shí)，調(diào)整調(diào)壓螺釘，使系統(tǒng)壓力達(dá)到正常值。

四、動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏：

分別將動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底，拆下無桿腔油管，使動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油口有較多油液泄出（正常泄漏量應(yīng)≤30ml/min），則說明活塞密封環(huán)已損壞，應(yīng)更換；也可以使鏟斗裝滿載荷，舉升到極限位置，動(dòng)臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，觀察動(dòng)臂的下沉速度（正常時(shí)應(yīng)<40mm/h），然后，將動(dòng)臂操縱桿置于上升位置，如果這時(shí)動(dòng)臂下沉速度明顯加快，說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則說明內(nèi)漏原因出在分配閥。