可以說，每一位挖掘機學(xué)徒的學(xué)習(xí)之路都是從打黃油開始的，這個聽起來比較“輕巧”的行為卻能讓挖掘機每天更好的工作。為什么看似輕巧呢，因為打黃油還真算是個體力活，不乏有些學(xué)徒嫌累半途而廢，而最后成為師傅的也就是從打黃油走過來的。

那么挖掘機為什么需要打黃油呢？多久打一次？是不是可以使用齒輪油替代？

為什么需要打黃油？

挖掘機在工作時大小臂和鏟斗上有數(shù)十個位置會發(fā)生相對運動，這些部位的銷軸和軸套工作時一直發(fā)生著摩擦，并且由于挖掘機工作負(fù)載大，這些部位的受力也是非常大。

這可都是真鋼實鐵，這么大的工作強度下如果任由其“干磨”，軸銷和軸套都會發(fā)生嚴(yán)重的磨損，用不了幾天間隙就非常大，影響挖掘機的工作并且維修更換成本高。為了減少這部分摩擦，挖掘機在這些運動部位都設(shè)計了潤滑劑注入和留存通道，讓每兩個運動部件在工作時中間都能形成油膜，減少磨損。而這個潤滑劑就是黃油，學(xué)名潤滑脂。

多久需要打一次黃油？

為了讓挖掘機更好工作，每臺挖掘機在使用說明書上都標(biāo)注了每個部位的保養(yǎng)時間，而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次，也就是說每天工作時都至少需要加注一次黃油。

而當(dāng)挖掘機上帶了學(xué)徒時，這項工作一般就交由學(xué)徒來完成了，挖掘機的大小臂和鏟斗上有數(shù)十個不同位置的潤滑點，每個潤滑點在潤滑時都需要使用黃油槍“壓”八九次，這么多個位置每天打一遍還真是個體力活。

能不能使用齒輪油或機油替代？

也許有人會問，為什么不能使用齒輪油呢？那直接倒進去多好，不用打黃油那么累。

其實這是由于挖掘機工作時的特性導(dǎo)致的，挖掘機的這些工作部位都屬于是“低速重載”，并且密封性不好，如果使用液態(tài)潤滑油在工作時很容易漏掉并且無法形成良好的油膜。所以在挖掘機前端工作裝置軸銷處需要加注潤滑脂，留存時間長，并且可以粘在每個潤滑部位形成油膜，保持良好潤滑。

黃油勤打一些對挖掘機的好處真的很大，銷軸和軸套磨損的速度會慢許多，這些部位的工作間隙就小了，挖掘機工作時噪音和精準(zhǔn)性也會好很多。

挖掘機特殊環(huán)境下作業(yè)注意事項如下所示：

一、上坡和下坡

1)在陡坡上向下行駛時，利用行走操縱桿和油門操縱桿保持較低的行駛速度。在超過15度的斜坡上向上或向下行駛時，斗桿與動臂應(yīng)保持90~110度的夾角，鏟斗背面離地距離為20~30cm，并降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

2)若下坡時要制動，則把行走操縱桿置于中位，這樣制動器就會自動起作用。

3)在上坡行走時，若履帶板打滑，除了依靠履帶板的驅(qū)動力行駛上坡外，還應(yīng)利用斗桿的拉力幫助機器上坡。

4)若在上坡時發(fā)動機熄火，則可將行走操縱桿移至中位，把鏟斗降至地面，使機器停止，然后再啟動發(fā)動機。

5)在斜坡上發(fā)動機熄火，禁止進行回轉(zhuǎn)操作，防止上部結(jié)構(gòu)在其自重作用下回轉(zhuǎn)。

6)若機器停在斜坡上，則不要打開駕駛室門，這樣容易引起操作力的突然變化，駕駛室門應(yīng)始終關(guān)閉。

7)在斜坡上行走時，不要改變行走方向，否則會導(dǎo)致機器傾翻或滑動。如果必須要在斜坡上改變行走方向，則應(yīng)在較平緩的堅固的斜坡上操作。

8)避免橫越斜坡，因為這樣可能導(dǎo)致機器滑動。

9)當(dāng)在斜坡上工作時，不要進行回轉(zhuǎn)，因為這樣容易使機器因失去平衡而傾翻、滑動。應(yīng)在低速時小心地進行回轉(zhuǎn)和操作動臂。

二、在寒冷的冬天作業(yè)

當(dāng)溫度特別低時，各種油液的黏度增大，發(fā)動機啟動會變得困難，而且若冷卻液凍結(jié)，還會損害發(fā)動機和水箱。

1)換用黏度低的柴油、潤滑油和液壓油。

2)在寒冷的冬天使用機器時，加到冷卻系統(tǒng)中的防凍液的比例應(yīng)為最低溫度時的比例。禁止使用甲醇、乙醇或丙醇基的防凍液。無論是單獨使用，還是與防凍劑混合使用，一定要避免使用防漏水劑。不能把一種防凍液與另一種不同牌號的防凍液混合使用。對于永久型防凍液，一年之內(nèi)不需要更換。若沒有永久型防凍液，則在冬季僅允許使用無抗腐蝕劑的乙二醇防凍液。在這種情況下，每年（在春季或秋季）應(yīng)清洗冷卻系統(tǒng)2次，僅在秋季加防凍液，在春季不再加防凍液。

3)溫度降低后，蓄電池充電的能力會降低并可能結(jié)冰，應(yīng)蓋上蓄電池或者把它從機器上卸下，放在溫暖的地方，第二天作業(yè)前再裝上。若發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液液位太低，則應(yīng)在第二天早上工作前加蒸餾水，不要在當(dāng)天完工后加水，以防止晚上結(jié)冰。

4)為防止因泥和水結(jié)冰使第二天早上機器不能開動，必須徹底清除機體上的泥和水，避免泥或臟物隨水滴進密封圈，損壞密封裝置。

5)將液壓缸的活塞桿縮回到液壓缸筒內(nèi)，避免泥土和水粘在活塞桿上，損害液壓缸密封圈。

6)把機器停在堅硬、干燥的地面上。若沒有條件，可把機器停在木板上，第二天開

7)打開放水閥，放掉聚集在燃油系統(tǒng)中的水，防止凍結(jié)。

8)機器在泥水中作業(yè)后，必須按下述方法清除車上的泥水：發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)，將上部裝置回轉(zhuǎn)90度，使工作裝置轉(zhuǎn)到履帶側(cè)面；將工作裝置慢慢地壓向地面，使履帶輕輕浮起，讓履帶空轉(zhuǎn)，清除上面的泥水，另一側(cè)履帶也按此辦法清除泥水。

9)由于電氣設(shè)備對于水汽特別敏感，所以在洗車或遇到雨雪時應(yīng)避免電氣設(shè)備接觸水汽。由于控制器、監(jiān)測器等電氣元件都安裝在駕駛室中，所以絕不能讓雪水侵入駕駛室內(nèi)。